Produkteinführung
▶ Produkte
KYN-12/24(Z) ist eine gepanzerte, bewegliche Wechselstrom-Schaltanlage mit Metallgehäuse (auch bekannt als Hochspannungs-Mittelschrank). KYN-12/24(Z) ist eine neuartige, metallgekapselte 10/20-kV-Schaltanlage für den Innenbereich, die auf der Grundlage der Vorteile ähnlicher Produkte im In- und Ausland entwickelt wurde. Die zentral montierte Struktur bietet hohe technische Leistungsmerkmale und eignet sich für 3–24-kV-Drehstrom, 50-Hz-Einzelbus- oder segmentierte Einzelbus-Stromverteilungssysteme für den Innenbereich. Diese werden in Kraftwerken, Industrie- und Bergbauunternehmen sowie Institutionen, Gebäuden und Hotels, im kommunalen Bauwesen und in der Petrochemie zur Abnahme und Verteilung elektrischer Energie sowie zur Steuerung, zum Schutz und zur Überwachung der Stromkreise eingesetzt.
KYN-12/24(Z) ist eine gepanzerte, bewegliche Wechselstrom-Schaltanlage mit Metallgehäuse (auch bekannt als Hochspannungs-Mittelschrank). KYN-12/24(Z) ist eine neuartige, metallgekapselte 10/20-kV-Schaltanlage für den Innenbereich, die auf der Grundlage der Vorteile ähnlicher Produkte im In- und Ausland entwickelt wurde. Die zentral montierte Struktur bietet hohe technische Leistungsmerkmale und eignet sich für 3–24-kV-Drehstrom, 50-Hz-Einzelbus- oder segmentierte Einzelbus-Stromverteilungssysteme für den Innenbereich. Diese werden in Kraftwerken, Industrie- und Bergbauunternehmen sowie Institutionen, Gebäuden und Hotels, im kommunalen Bauwesen und in der Petrochemie zur Abnahme und Verteilung elektrischer Energie sowie zur Steuerung, zum Schutz und zur Überwachung der Stromkreise eingesetzt.
▶ Geltende Normen
GB3906 „3,6 kV ~ 40,5 kV AC metallgekapselte Schaltanlage und Steuergeräte
GB/T11022 „Gemeinsame technische Anforderungen für Standards für Hochspannungsschaltanlagen und Steuergeräte“ (GB/T11022)
IEC 298 „Metallgekapselte Schalt- und Steuergeräte für Wechselstrom bei Nennspannungen über 1 kV und bis zu 50 kV“.
DL404 „Technische Bestellbedingungen für Wechselstrom-Hochspannungsschaltanlagen für den Innenraum“.
GB1984 Hochspannungs-AC-Leistungsschalter
GB3906 „3,6 kV ~ 40,5 kV AC metallgekapselte Schaltanlage und Steuergeräte
GB/T11022 „Gemeinsame technische Anforderungen für Standards für Hochspannungsschaltanlagen und Steuergeräte“ (GB/T11022)
IEC 298 „Metallgekapselte Schalt- und Steuergeräte für Wechselstrom bei Nennspannungen über 1 kV und bis zu 50 kV“.
DL404 „Technische Bestellbedingungen für Wechselstrom-Hochspannungsschaltanlagen für den Innenraum“.
GB1984 Hochspannungs-AC-Leistungsschalter
▶ Strukturelle Eigenschaften
Die Schaltanlage besteht aus zwei Hauptteilen: dem Schaltschrank und dem mittig montierten Auszugsteil (Handwagen). Der Schaltschrank ist in vier separate Bereiche unterteilt: Sammelschienenbereich, Leistungsschalterbereich, Kabelbereich und Relais-Instrumentenbereich. Er verfügt über Freileitungen, Kabelein- und -ausgänge und weitere Funktionssysteme und kann zu verschiedenen Stromverteilungssystemen kombiniert werden. Die Schaltanlage kann von vorne installiert, in Betrieb genommen und gewartet werden. Sie kann daher Rücken an Rücken in einer Doppelanordnung und an einer Wand installiert werden. Dies verbessert die Sicherheit und Flexibilität der Schaltanlage und reduziert den Platzbedarf.
Das Gerüst des Wagens wird ebenfalls aus dünnen, CNC-bearbeiteten Stahlplatten zusammengesetzt. Die mechanische Verriegelung ist sicher, zuverlässig und flexibel. Je nach Anwendung wird der Handwagen in Leistungsschalter-Handwagen, Spannungswandler-Handwagen, Dosier-Handwagen, Isolierungs-Handwagen usw. unterteilt. Verschiedene Arten von Handwagen ändern sich je nach Modul, Bausteintyp, Handwagen mit gleicher Spezifikation sind 100 % frei austauschbar. Der Handwagen im Schrankkörper hat eine Ausgangs- (Isolierungs-) und eine Arbeitsposition, jede Position ist mit einer jeweiligen Positionierungsvorrichtung versehen, um eine zuverlässige Verriegelung zu gewährleisten, und muss gemäß dem Anti-Fehlbedienungsprogramm verriegelt werden. Alle Arten von Wagen sind mit Schneckenrädern und Schneckengetrieben zum Vorwärts- und Rückwärtsschieben ausgestattet und ihre Bedienung ist leicht und flexibel, sodass sie für die Bedienung durch Dienstpersonal aller Art geeignet ist. Wenn der Wagen vom Schrank weggefahren werden muss, kann er für Inspektionen aller Art bequem mit einem speziellen Transferwagen herausgefahren werden; Darüber hinaus handelt es sich um einen mittig montierten Typ und der gesamte Wagen ist klein, was für Inspektion und Wartung äußerst praktisch ist.
Die Schaltanlage ist mit sicheren und zuverlässigen Verriegelungsvorrichtungen ausgestattet, um Fehlbedienungen zu verhindern und erfüllt die Anforderungen der fünf Abwehrmechanismen vollständig.
1. Die Tür des Instrumentierungsraums ist mit einem Aufforderungstaster oder einem Umschalter vom Typ KK ausgestattet, um ein falsches Schließen und Trennen des Leistungsschalters zu verhindern.
2. Der Leistungsschalterwagen befindet sich in der Test- oder Arbeitsposition. Der Leistungsschalter kann nur geschlossen und im geteilten Betrieb betrieben werden. Wenn der Leistungsschalter geschlossen ist, kann der Wagen nicht bewegt werden, um ein falsches Drücken und Ziehen des Leistungsschalters zu verhindern.
3. Der Leistungsschalterwagen kann nur dann von der geöffneten Stellung in die Betriebsstellung bewegt werden, wenn sich der Erdungsschalter in der geöffneten Stellung befindet. Der Erdungsschalter kann nur dann geschlossen werden, wenn sich der Leistungsschalterwagen in der geöffneten Stellung befindet (der Erdungsschalter kann mit einer Spannungsanzeige ausgestattet sein). Dies verhindert ein versehentliches Schließen des Erdungsschalters und verhindert, dass der Leistungsschalter geschlossen wird, wenn sich der Erdungsschalter in der geschlossenen Stellung befindet.
4. Wenn sich der Erdungsschalter in der offenen Position befindet, können weder die untere Tür noch die hintere Tür geöffnet werden, wodurch ein versehentliches Eindringen in die unter Spannung stehenden Intervalle verhindert wird.
5. Wenn sich der Leistungsschalterwagen tatsächlich in der Prüf- oder Arbeitsstellung befindet und keine Steuerspannung anliegt, kann er das Tor nur manuell öffnen, aber nicht schließen.
6. Wenn sich der Leistungsschalter-Handwagen in der Arbeitsposition befindet, ist der Sekundärstecker verriegelt und kann nicht entfernt werden.
7. Jeder Schrank kann mit einem elektrischen Ausgangsschloss ausgestattet werden.
Die Schaltanlage besteht aus zwei Hauptteilen: dem Schaltschrank und dem mittig montierten Auszugsteil (Handwagen). Der Schaltschrank ist in vier separate Bereiche unterteilt: Sammelschienenbereich, Leistungsschalterbereich, Kabelbereich und Relais-Instrumentenbereich. Er verfügt über Freileitungen, Kabelein- und -ausgänge und weitere Funktionssysteme und kann zu verschiedenen Stromverteilungssystemen kombiniert werden. Die Schaltanlage kann von vorne installiert, in Betrieb genommen und gewartet werden. Sie kann daher Rücken an Rücken in einer Doppelanordnung und an einer Wand installiert werden. Dies verbessert die Sicherheit und Flexibilität der Schaltanlage und reduziert den Platzbedarf.
Das Gerüst des Wagens wird ebenfalls aus dünnen, CNC-bearbeiteten Stahlplatten zusammengesetzt. Die mechanische Verriegelung ist sicher, zuverlässig und flexibel. Je nach Anwendung wird der Handwagen in Leistungsschalter-Handwagen, Spannungswandler-Handwagen, Dosier-Handwagen, Isolierungs-Handwagen usw. unterteilt. Verschiedene Arten von Handwagen ändern sich je nach Modul, Bausteintyp, Handwagen mit gleicher Spezifikation sind 100 % frei austauschbar. Der Handwagen im Schrankkörper hat eine Ausgangs- (Isolierungs-) und eine Arbeitsposition, jede Position ist mit einer jeweiligen Positionierungsvorrichtung versehen, um eine zuverlässige Verriegelung zu gewährleisten, und muss gemäß dem Anti-Fehlbedienungsprogramm verriegelt werden. Alle Arten von Wagen sind mit Schneckenrädern und Schneckengetrieben zum Vorwärts- und Rückwärtsschieben ausgestattet und ihre Bedienung ist leicht und flexibel, sodass sie für die Bedienung durch Dienstpersonal aller Art geeignet ist. Wenn der Wagen vom Schrank weggefahren werden muss, kann er für Inspektionen aller Art bequem mit einem speziellen Transferwagen herausgefahren werden; Darüber hinaus handelt es sich um einen mittig montierten Typ und der gesamte Wagen ist klein, was für Inspektion und Wartung äußerst praktisch ist.
Die Schaltanlage ist mit sicheren und zuverlässigen Verriegelungsvorrichtungen ausgestattet, um Fehlbedienungen zu verhindern und erfüllt die Anforderungen der fünf Abwehrmechanismen vollständig.
1. Die Tür des Instrumentierungsraums ist mit einem Aufforderungstaster oder einem Umschalter vom Typ KK ausgestattet, um ein falsches Schließen und Trennen des Leistungsschalters zu verhindern.
2. Der Leistungsschalterwagen befindet sich in der Test- oder Arbeitsposition. Der Leistungsschalter kann nur geschlossen und im geteilten Betrieb betrieben werden. Wenn der Leistungsschalter geschlossen ist, kann der Wagen nicht bewegt werden, um ein falsches Drücken und Ziehen des Leistungsschalters zu verhindern.
3. Der Leistungsschalterwagen kann nur dann von der geöffneten Stellung in die Betriebsstellung bewegt werden, wenn sich der Erdungsschalter in der geöffneten Stellung befindet. Der Erdungsschalter kann nur dann geschlossen werden, wenn sich der Leistungsschalterwagen in der geöffneten Stellung befindet (der Erdungsschalter kann mit einer Spannungsanzeige ausgestattet sein). Dies verhindert ein versehentliches Schließen des Erdungsschalters und verhindert, dass der Leistungsschalter geschlossen wird, wenn sich der Erdungsschalter in der geschlossenen Stellung befindet.
4. Wenn sich der Erdungsschalter in der offenen Position befindet, können weder die untere Tür noch die hintere Tür geöffnet werden, wodurch ein versehentliches Eindringen in die unter Spannung stehenden Intervalle verhindert wird.
5. Wenn sich der Leistungsschalterwagen tatsächlich in der Prüf- oder Arbeitsstellung befindet und keine Steuerspannung anliegt, kann er das Tor nur manuell öffnen, aber nicht schließen.
6. Wenn sich der Leistungsschalter-Handwagen in der Arbeitsposition befindet, ist der Sekundärstecker verriegelt und kann nicht entfernt werden.
7. Jeder Schrank kann mit einem elektrischen Ausgangsschloss ausgestattet werden.
▶Bestellinformationen
1. Primärschaltplan, Sekundärschaltplan, Menge und Lieferzeitraum;
2. Name, Modellspezifikation und Menge der im Hochspannungsringnetzschrank installierten elektrischen Ausrüstung;
3. Anordnung oder Planlayout des Hochspannungsringnetzschranks;
4. Die Spezifikationen der Hauptsammelschienen können vom Besteller vorgeschlagen werden.